真情服务看数据 效率空管看新疆
——新疆空管局重要临时航线保障工作记
            发布日期: 2018-12-25           来源: 新疆空管局 (文 牛墨、马晓璐)            点击量: 789次

    1211日北京时零时起,在乌鲁木齐地窝堡国际机场有定期航班的各航空公司提交的包含东线出港的某重要临时航线的飞行计划类业务电报正式交由民航空管飞行计划处理中心(简称AFPC)受理。至此,自17412日新疆地区飞行计划电报处理工作顺利移交以后,新疆空管局为各航空公司真情服务、节能降耗的重要临时航线保障工作画上一个圆满的句号。这20个月,各航空公司共有19733航班班次因此受益,节省飞行距离395.9万公里,相当于20个月里北京每天飞往广州四个航班班次。

 

主动担当积极作为 提高“黄金航线”利用率

 

    此临时航线对乌鲁木齐机场东线出港航班来说是非常重要的一条离港航线,使用这条临时航线出港,不但可以显著提高空域容量,还能够提高管制放行效率,减少管制指挥时的潜在冲突。同时,因为其里程要比正常使用的离港航线里程缩短195公里,平均节省燃油消耗约0.56吨,节省飞行时间约13分钟,极大的为航空公司节省了运营成本。此临时航线能列入中国民航班期航线汇编,成为乌鲁木齐飞往内地的主要使用航线之一,是几代新疆空管人不懈努力的结果,与民航新疆管理局、空军、机场以及各航空公司的大力支持分不开。

 

    但自2017412日新疆地区飞行计划电报处理工作移交以后,如何更好地利用这条“黄金航线”,以满足提高航线利用率、提高航班放行效率、为航空公司节省燃油的需求就成为了摆在新疆空管人面前的一道难题。

 

    随着全国民航空管飞行计划集中处理改革的推进,飞行计划类业务电报移交工作的实施,2017412日,新疆地区拍发飞行计划类业务电报的职责已全部移交AFPC,根据签署协议,AFPC不拍发带有临时航线的相关报文,这就意味这条重要临时航线的使用被搁置一旁。在这种情况下,为提高此临时航线的使用率,提升航班放行效率,在确保安全的前提下尽可能的为航空公司节省燃油,新疆空管局空管中心飞服中心采用纯人工的方式,手动推送相关电报,人为改变本区域内航路走向,来帮助各航空公司来使用此临时航线,并以文件的形式发布相关明文以及发布相关内容航行通告,以此告知各航空公司此临时航线使用的方法,解决了此临时航线使用难的问题。

 

    这一真情服务的举措,新疆空管局对各航空公司都是统一的、公开的、透明的、一视同仁的。

 

严谨科学有效防控 落实“安全隐患零容忍”

 

    在过去20个月的实践运行里,也发现这样做存在了三方面的不足,一是因为使用政策不够清晰,航空公司签派人员难以掌握;二是机组在上飞机前并不能确认是否能使用此临时航线,给机组飞行前准备带来了一些困难;三是各航空公司对自己的航班是否能使用此临时航线也不能确切的掌握,也为机组掌握的航线和管制员掌握的航线不一致埋下了隐患,不利于航空公司的精细化运行,各航空公司对此临时航线的使用也不一致。

 

    面对出现的风险和问题,过去20个月,在各航空公司没有主动提出尽可能使用此临时航线已达到节省航油成本的情况下,新疆空管局空管中心飞服中心并未胆怯,而是多次组织人员学习讨论此临时航路的使用方法以及航空公司提交此临时航线相关电报时可能出现的各种情况,制定应对措施,不断完善工作程序,显著提升了工作效率和安全运行能力,有效地管控了此临时航线使用风险,为继续使用此临时航线奠定了安全基础。

 

    同时,为了保障此性临时航线更合规、安全、制度化的使用,贯彻落实“安全隐患零容忍”要求,新疆空管飞服中心对此临时航线使用情况进行了详细的汇总、分析并形成报告。1121日,在新疆空管局的大力推动下,民航局空管局、华东空管局、以飞服中心为代表的新疆空管局和以南航新疆分公司为代表的航空公司在上海对如何使用此重要临时航线进行了洽谈并达成共识。在此期间,AFPC克服了系统设置、人员培训、制度修订、运行程序调整等诸多困难,定于自20181211日零时起由AFPC受理各航空公司提交的包含此临时航线的飞行计划类电报。这是AFPC对新疆空管工作的大力支持,是AFPC为进一步支持新疆民航事业做出的卓越贡献。

 

    而此项规则的改变,对各航空公司及管制单位运行有重大影响,因此,124日,飞服中心邀请了在涉及此临时航线运行的20余家航空公司代表和辖区相关管制单位代表召开了关于乌鲁木齐出港航班电报拍发此重要临时航线运行协调会,已确保在此临时航线飞行计划类电报处理工作移交后,各航空公司对新规则有更深入的了解。

 

真情付出成绩斐然 满足服务需求精细化

 

    自17412日新疆地区飞行计划电报处理工作顺利移交后至181210日此重要临时航线的飞行计划类电报受理工作移交前的610天里,在管制运行环境复杂化、空域活动频繁常态化、设备设施保障有限化等情况下,新疆空管局飞服中心坚持“牢牢把好空管运行第一关”的理念不动摇,严格落实各项检查制度,人工推送关于此临时航线的相关业务电报共计19733份,使得19733架次航班可以使用此临时航线离港,节省飞行距离共计约395.9万公里。据大致统计,此项保障工作共节省航空燃油消耗量11050余吨,减少二氧化碳排放32300余吨,结合过去20个月国内航空燃油价格情况,直接给各航空公司节省运营成本总计4900余万元。

 

    根据民航局在过去20个月里发布的《全国临时航线使用情况通报》,作为新疆地区唯一被计入全国各临时航线统计数据中的此临时航线,其节约的总里程数就占了全国临时航线节约里程总数的20%左右。

 

    这些数据,扎扎实实体现了新疆空管人在真情服务上的担当与作为,切切实实反应了新疆空管局在持续提高空管运行效率上的探索和举措。

 

    对于此临时航线的使用,新疆空管局一直高度重视,急航空公司之所急,想航空公司之所想。由于使用此临时航线所引起的管制调配难度增加、运行程序改变等问题,新疆空管局党委要求在局内部进行协调解决,而把重大利好让给各航空公司,保证各航空公司顺畅使用此临时航线。这也是新疆空管局党委贯彻民航局26条措施,积极推进“四强空管”建设,正确处理好安全与发展、安全与效率关系的重要举措。新疆空管局将与各航空公司一起努力,形成有效的联动机制,严格执行新达成的使用临时航线的各项规定,把政策利用好和执行好。

 

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